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Galerie Antonov Verein Schweiz
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08
Datum: 12.01.2009
Betrachtet: 3575 mal
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1
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Kleber vom Propellerhersteller.
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zweiblatt Sensenich-Propeller.
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3
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Motor und Fahrwerk.
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Motorverschalung.
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Auspuffrohr und staatische Druckabnahme.
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Fahrwerk besitzt gegenüber dem Orginal neu Scheibenbremsen.
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Elektrisch ausfahrbarer Scheinwerfer. Oben sind die Vorflügel zu erkennen.
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Ansicht von linker Flügelunterseite.
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Frontansicht von Stinson.
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Am Heckteil ist die Bemalung des Neutralitätsanstriches gut zu erkennen.
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Zusammenfassung:
Die Bezeichnung vom Schweizer Militär.
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Seitenflosse und Seitensteuer.
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Das Seitensteuer mit der Schleppantenne, dem Windsack der hilft das Antennenkabel auszufahren.
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Zusammenfassung:
Das feuerfeste Schild mit der Bezeichnung HB-TRY.
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Zusammenfassung:
Ansicht von schräg hinten.
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Zusammenfassung:
Nochmals die Schleppantenne.
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Zusammenfassung:
Blick in Richtung vom Beobachtersitz.
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Die Kurzwellen-Funkantenne und das Positionslicht.
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Zusammenfassung:
Einführung in das Cockpit der Schleppantenne.
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Rechte Seite vom Stinson.
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Zusammenfassung:
Rechte Flügelunterseite.
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Zusammenfassung:
Anschrift an der Pilotentüre "Historisch".
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Zusammenfassung:
Übergang von der Fahrwerkstrebe zum Flugzeugrumpf.
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Zusammenfassung:
Ansicht auf Pilotensitz.
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Zusammenfassung:
Instrumentenbrett vom Piloten.
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Zusammenfassung:
Vorderes Instrumentenbrett.
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Zusammenfassung:
Sicherungskasten oben links beim Piloten.
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Zusammenfassung:
Spindel für die Schleppantenne.
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Zusammenfassung:
Vom Beobachtersitz aus gesehen. Im Vordergrund Batteriekasten.
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Zusammenfassung:
Ansicht auf Beobachtersitz.
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Im hinteren Teil vom Beobachtersitz befindet sich ein Staufach.
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Zusammenfassung:
Farbanstrich am Stinson.
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